Auto Verlichting Motor Tuning Styling Onderstel Electronica Onderhoud & Reparatie Diversen
Subscribe To This Site
Xenon verlichting pagina, informatie over de ombouw kit, kleuren, fittingen, lampen, wetgeving en meer
Wat is xenon verlichting?
Xenon verlichting werkt door middel van het edelgas xenon. Dit gas wordt in speciale autolampen gestopt met als resultaat een zeer hoge lichtopbrengst. Deze zeer efficiënte manier van autoverlichting wordt in het verkeer steeds vaker toegepast, met name in personenauto's, vrachtwagens, motoren en scooters. De lichtopbrengst is tot wel drie keer groter in vergelijking tot halogeen verlichting. De lichtkleur van xenonverlichting is vaak wit of blauwig. Maar er bestaan ook xenon lampen met een gele of zelfs paarse gloed.
Xenon verlichting achteraf inbouwen met en conversiekit
Mijn auto is standaard niet uitgerust met deze moderne verlichting. Kan ik dit er achteraf inbouwen? Ja dat kan, er zijn tegenwoordig ombouw kits op de markt waarmee dit zeer eenvoudig zelf te doen is. Deze conversie kits zijn leverbaar voor alle soorten auto's en in verschillende lichtkleuren.
Welk merk aftermarket kit komt het beste uit onze test?
De volgende merken hebben we getest en vergeleken, Pilot gaf verreweg het beste resultaat:
De kleur, ook wel kleurtemperatuur genoemd, wordt bepaald door de temperatuur van het gas in de lamp. De temperatuur wordt aangegeven in Kelvin (K). Hieronder vind je het overzicht van het aantal Kelvin met bijbehorende kleuren.
3000K = geel licht 4300K = wit licht met een gele gloed 5000K = wit licht 6000K = wit licht met een minimale blauwe gloed 8000K = wit licht met een blauwe gloed 10000K = blauw licht 12000K = blauw/violet licht
Uit onderzoek blijkt dat 6000K de populairste kleurtemperatuur is. 4300, 5000 en 6000K geven het meeste licht. Het is dus niet zo dat hoe hoger het aantal Kelvin is, hoe meer licht je krijgt. Daar verandert alleen de kleur van.
Welk type fitting heeft mijn auto?
In de handleiding van je auto kunt je meestal terugvinden welk type fitting geschikt is voor jouw auto. Heb je geen boekje meer? Of gewoon geen zin om dat boekje door te spitten. Nog gemakkelijker vind je het juiste type lamp met de fitting zoeker.
Ombouw kits en losse lampen worden gemaakt voor de volgende typen fittingen: H1, H3, H4, H7, H8, H9, H11, H13, 9005/HB3, 9006/HB4, 9007/HB5, D2S, D2R en D1S-C.
Wat zijn ballasten en slim ballasten? En waar dienen ze voor?
Ballasten dienen voor het opstarten van de lampen. Slim staat voor een zeer compacte uitvoering, deze zijn makkelijk te plaatsen bij auto's met weinig ruimte onder de motorkap en bij motoren. Wil je hier meer over weten? Lees alles over ballasten.
Wat is Bi-xenon?
Hierbij is zowel het dimlicht als grootlicht in xenonverlichting uitgevoerd. Dit is alleen mogelijk bij de H4 fitting. De H4 Bi-xenon lampen zijn uitgerust met 1 lichtbron die door een schakelmechanisme gebruikt wordt voor dimlicht en grootlicht.
Wetgeving Nederland
Bij Alle auto's die vóór 1 januari 2007 op kenteken zijn gezet mag achteraf xenon worden ingebouwd. Dit is 100% legaal en ook geen APK-afkeur. Wel gelden voor deze auto's de regels voor de koplamp codes, hieronder vind je daar meer uitleg over.
Voor auto's die vanaf 1 januari 2007 tot heden op kenteken zijn gezet gelden strengere regels voor het achteraf inbouwen van xenon verlichting. Deze auto's moeten voorzien zijn van automatische hoogteregeling. Dit om het verblinden van je tegenliggers te voorkomen. De hoge lichtopbrengst van xenonverlichting kan namelijk verblindend zijn voor medeweggebruikers. Deze automatische hoogteregeling zorgt ervoor dat bij het anders beladen van je auto de lichtbundels automatisch worden gecorrigeerd.
Ook dienen de auto's die vanaf 1 januari 2007 op kenteken zijn gezet voorzien te zijn van eenkoplampreinigingsinstallatie (koplampsproeier). Hierdoor blijven de koplampen schoon en ontstaat er geen verblindend strooilicht.
Maar bezit je dus een auto die voor 1 januari 2007 op kenteken is gezet dan hoef je per definitie niet aan deze strengere regels te voldoen.
Volgens de RDW: "Auto's die af fabriek met xenon verlichting geleverd worden dienen te zijn uitgerust met automatische niveau regeling en een wis was installatie op de koplampen. Echter voor het later inbouwen van xenonverlichting gelden deze regels niet. De rijksdienst voor het wegverkeer heeft te kennen gegeven dat bij de APK keuring alleen gelet wordt op het lichtbeeld. Dit lichtbeeld verandert na de inbouw van xenonverlichting niet omdat het brandpunt van de xenonlamp in de bestaande reflector hetzelfde blijft."
Verklaring koplamp codes. Xenon mag weer in alle koplampen!
Er bestaat nogal wat verwarring over het soort koplampen waar je xenonverlichting in mag voeren. Er waren eerst strengere regels (wetgeving was ingegaan op 01-05-2009) maar deze zijn komen te vervallen. Xenonverlichting mag weer in alle koplampen gevoerd worden ongeacht de codes HC, HR, HCR, DC, DR of DCR. Tijdens een APK keuring wordt alleen het lichtbeeld getest. Goedkope xenon kits willen nog wel eens een slecht lichtbeeld (strooilicht) geven, je kunt daarom beter iets meer betalen en voor een goed merk als bv Pilot kiezen, dan weet je zeker dat je lichtbeeld goed is.
Voordelen van xenon verlichting ten opzichten van halogeen
3x zoveel lichtopbrengst.
Gaat 7 tot 10x langer mee.
Minder snel vermoeide ogen.
Veiliger, beter zicht en gezien worden.
35 tot 50% minder stroomverbruik.
Betere reflectie van wegmarkering en verkeersborden.
De lichtopbrengst wordt samengesteld door het aantal Lumen, Candela en Kelvin.
Lumen (Lm) is de eenheid van lichtstroom. Candela (CD) is de eenheid van lichtsterkte. Kelvin (K) is de eenheid van thermodynamische temperatuur, ook wel kleurtemperatuur genoemd.
Deze verbeterde verlichting in je motor inbouwen?
Een trouwe bezoeker van Auto-Tuning-Guide.com maakte voor de geïnteresseerden een inbouwhandleiding. Motor Xenon Inbouwen.