Uitlaatsierstukken die hoofden doen omdraaien - Monteer een uitlaatsierstuk op je autoVind jij RVS of chrome uitlaatsierstukken ook veel mooier dan een standaard eindpijp? Stomme vraag natuurlijk! Laten we eerlijk zijn, de meeste uitlaat eindstukken die af-fabriek op auto's geplaatst worden laten veel te wensen over. Ze zijn vaak gemaakt van slap metaal, roesten snel en klinken niet sportief. Ze passen niet bij het beeld van een sportief getunede bak. Deze standaard eindstukken zijn gemaakt voor de massa, hiermee maakte je overgrootvader misschien nog de blits bij de vrouwen, maar ze passen niet meer bij deze tijd. En het monteren van een uitlaatsierstuk is ook nog eens één van de meest eenvoudige klusjes. Dus weg met dat originele eindstuk, kies één van de vele custom uitlaatsierstukken die er op de markt zijn en creëer je eigen unieke look. Voordat je bij een uitlaten shop een uitlaatsierstuk aanschaft, wat misschien vervolgens niet blijkt te passen, raden we je aan deze pagina eens goed door te lezen...
Bekijk of er wel een uitlaatsierstuk op je auto pastLet op! Deze stappen zijn puur oriënterend om te kijken of er een sierstuk op je auto past. Haal of zaag dus nog niks los.Stap 1: Om een uitlaatsierstuk te kunnen plaatsen is het ten eerste belangrijk om te controleren of het eindstuk van je auto recht loopt. Zit hier namelijk een bocht in (bij sommige auto's eindigt de uitlaat met een bochtje omlaag) dan is een uitlaatsierstuk alleen te plaatsen, wanneer je voor het monteren, die bocht er afzaagt zodat de uitlaatpijp weer recht naar achter loopt. Stap 2: Bekijk of je auto momenteel een stuk standaard buis als sierstuk heeft (dus een standaard recht stuk buis). Want het kan ook zijn dat er al een sierstuk op zit welke je niet mooi vindt en eerst moet verwijderen. Als dat het geval is dien je te controleren hoe dit sierstuk er af kan. Soms kan dat door een paar schroeven los te draaien. Maar soms kun het er alleen afzagen. Stap 3: Het is van belang dat je de uitwendige diameter van je huidige uitlaatbuis opmeet en noteert. Meet dus de buitendiameter van de uitlaatbuis en niet van het huidige sierstuk (als dit er op zit). Stap 4: Het is aan te raden om op te meten welke lengte je kunt plaatsen. Heb je bijvoorbeeld een einddemper die vrij ver naar achter zit dan heb je dus weinig ruimte om een uitlaatsierstuk te plaatsen. Hou daarbij rekening dat het uitlaatsierstuk vaak een paar cm de uitlaatpijp overlapt waar deze geklemd of gelast wordt. Stap 5: En bekijk als laatste ook welke breedte je kunt plaatsen. Misschien eindigt het uitlaatsierstuk wel onder je bumper. Maar het kan ook zijn dat deze in een uitsparing van je bumper uitkomt. Controleer dus welke breedte je maximaal kwijt kunt. Verschillende soorten uitlaatsierstukkenNu je weet welke afmetingen je rekening mee dient te houden, is het ook eenvoudiger om een geschikt uitlaatsierstuk te kiezen. Hieronder laten we een aantal voorbeelden zien zodat je kunt bekijken welke sierstukken het beste bij jou auto passen en stijl passen.
Flameburned uitlaatsierstukken
De zogenaamde "flameburned" uitlaatsierstukken zijn behandeld met een hete brander waardoor er een blauwe kleur op het materiaal verschijnt. Zo lijkt het net alsof de hitte van de uitlaatgassen hier verantwoordelijk voor zijn.We raden het af om zelf met een brander dit flameburned effect na proberen te maken. Dit is namelijk een gevaarlijk precisie klusje wat je beter aan de fabrikant over kunt laten. Er zijn voldoende kant en klare flameburned uitlaatsierstukken op de markt te vinden. Klemmen of lassen?
Moet je uitlaatsierstukken nou klemmen of lassen?Met een goede lasnaad rondom zit een uitlaatsierstuk zeer goed vast. Hier is niks op aan te merken zolang de las maar goed wordt gezet. Maar ook met een goede uitlaatklem kun je de boel stevig vastzetten. Gebruik hiervoor wel degelijke klemmen. Er zijn ook uitlaatsierstukken met ingebouwde bouten, meestal 3 rondom, zoals te zien op de afbeelding hierboven. Hierbij draai je rondom 3 bouten stevig tegen de eindpijp aan waardoor het uitlaatsierstuk goed vast komt te zitten. Deze sierstukken hebben als voordeel dat ze op verschillende uitlaatdiameter zijn te plaatsen (meestal van 45 tot 65 mm). Controleer bij deze methode wel na 3 a 5000 km rijden of alles nog goed vastzit.
Ga terug naar Sportuitlaat pagina Ga terug naar Auto Tuning Guide home |
