1: Je moet eerst de (stoffen) kapjes weghalen om bij de achterlichten te komen. Bij de Polo was dit rechtsachter een kwestie van een kunststof draaiknop omdraaien en de kap opzij trekken. Linksachter kon ik gewoon het kapje lostrekken.

2: Je hebt nu een steek- of pijp- sleutel nodig (wij gebruikte sleutel 8) om de moeren van de bouten af te draaien. Bij de Polo waren dat 3 moeren per achterlicht.

3: Nu alleen nog even voorzichtig alle draden loshalen en je kunt het linker en rechter achterlicht verwijderen. Het wordt aangeraden beide te bewaren mocht je de auto nog is in originele staat willen verkopen. We zijn al op de helft!

4: Op zich is dit een goed moment om met een spons en bakje warm water met schoonmaakmiddel even de prut (kan in de loop de jaren wel wat achter zijn blijven steken) te verwijderen.

5: Wij hebben er zelf voor gekozen om de nieuwe LED achterlichten eerst dicht te kitten. Dit om te voorkomen dat er waterdamp in komt te zitten. Sommigen vinden dit misschien overbodig maar wij zijn nou eenmaal perfectionisten. We hebben de achterlicht units even een minuut per stuk onder de hete föhn gehouden en daarna met silicone kit afgekit.

6: Klaar voor de plaatsing! Nu gaan ze er dan toch echt op gezet worden. Dit kan maar op 1 manier dus kan niet mis gaan. Draai de moeren weer op de bouten (vast = vast).

7: Als laatste nog even de juiste kleur stekkers bij elkaar zoeken en vastklikken.

8: Dit punt is zeker het belangrijkste! Controleer of alles goed werkt, het is voor je eigen veiligheid. Vraag iemand om even in je auto plaats te nemen en stap voor stap alles te testen. Ga zelf achter je auto staan en kijk of de beide normale achterlichten, richtingaanwijzers, remlichten, achteruitrijlicht en het mistlicht goed werken.

9: Klaar! Geef jezelf maar even een schouderklopje wat het zit er weer op. Nu genieten van je nieuwe design LED achterlichten!